A rendőrök próbálkoznak, de a fő felelősség a szülőké
Játékos foglalkozásokon magyarázták el a rendőrök a kecskeméti kodályos diákoknak, hogyan kell szabályosan, körültekintően közlekedni. A zsaruk szerint a gyerekek sokat tudnak, mégis foghíjasak az ismereteik. Sajnos sokszor a szülők rossz példát mutatnak.
Hétfőn tartották Kecskeméten, a Kodály Iskolában annak a baleset-megelőzési szakkörnek az utolsó foglalkozását, amelyet a helyi rendőrkapitányság szervezett a harmadikos-negyedikes diákoknak. Ezúttal egy kerékpáros ügyességi pályát alakítottak ki, a gyerekeknek például bóják szegélyezte szűk ösvényen kellett egy nyolcast leírniuk, rázópallón áthaladniuk vagy éppen menet közben dobozt az egyik állványról felvenniük, majd a másikra letenniük. Nem volt könnyű mutatvány, megküzdöttek a harmadikosok, hogy a lehető legkevesebb hibával teljesítsék a futamot.
Ezenkívül egy robot színesítette a mostani találkozót. Nagy tetszést aratott a gyerekek körében, ahogy a robot – miután Farkas Attila főtörzszászlós, a rendőrkapitányság baleset-megelőzési titkára beprogramozta – bemutatta a forgalomirányító karjelzéseket.
A szakkör egyébként is ilyen játékos foglalkozásokból állt, nem száraz elméleti tudást akartak a rendőrök a kodályos diákok nyakába zúdítani, hanem inkább kimentek velük az utcára, és elmagyarázták, az iskola környékén hogyan is kell közlekedni gyalogosként vagy kerékpárosként. Az ének-zenei iskola ilyen szempontból kiváló helyszín, hiszen van a közelben lámpa nélküli gyalogátkelő, de olyan telezöldes zebra is, ahol a járókelőknek muszáj figyelniük a jobbra kanyarodó autókra. A rendőrség munkatársai azt is igyekeztek plasztikussá tenni a gyerekeknek, hogy bizony a közlekedési táblák nem mindig könnyen észlelhetőek, az autósok sem látnak mindent, az érzékelést igencsak rontják a holtterek.
– A diákok sok dologgal tisztában vannak, de azért elég foghíjas a tudásuk. Gyalogosként még csak-csak tudnak biztonságosan közlekedni, kerékpárral viszont már kevésbé, e téren komoly problémák vannak. Hajlamosak összekeverni a táblákat, nem tudják, miként kell viselkedni az egyes jelzéseknél. Hasznos lenne ismereteik bővítésére nagyobb hangsúlyt helyezni, a nemzeti alaptanterv által közlekedésre előírt évi 3-4 tanóra nagyon kevés – vélekedik Farkas Attila.
Kérdésünkre, miszerint manapság a szülők átérzik-e a felelősségüket a gyerekek ilyenirányú nevelésében, elmondta: sajnos sokszor nem mutatunk jó példát a fiatalabb generációnak, ami meglepő, hiszünk ők szemünk fényei, ki vigyáz rájuk, ha nem anya vagy apa?
– Ha a gyermek a szülőtől rossz példát lát, akkor mondhatunk mi rendőrök az iskolában bármit, a gyermek akkor is a szülői mintát fogja követni – összegzett a rendőrkapitányság baleset-megelőzési titkára. Mint megtudtuk tőle, hasonló foglalkozásokkal az óvodákat is rendszeresen látogatják, és készül az oktatási anyag a felsősök részére is.
forrás: baon.hu
- Csökkent a gázolaj ára
- Leszakadt egy vasúti felsővezeték Érdnél, jelentős késésekre kell számítani
- NAV: sok változást hoz a jövedéki szabályozásban az új törvény
- Megbüntették a kecskeméti buszpályaudvart, mert kétszer is leszedték a Momentum plakátjait
- Az E.ON nevével visszaélve téveszthetik meg a lakosságot
- Így úszható meg a hosszú várakozás a horvát autópálya-kapuknál
- A talált madárfiókák többsége nem árva, nem szorul megmentésre, ne szedjük össze őket!
- Már csak pár napig lehet pályázni az ingyen falfestékre
- Hosszú hétvégi változások, kedvezmények a vasúton
- Online térképen láthatóak a tervezett áram- és gázszünetek az E.ON oldalán
- Nagy összegű készpénzzel érkezik az Európai Unióba? Akkor erre figyeljen!
- Lezárásokra, forgalomkorlátozásokra kell készülni ma és holnap Budapesten
- Óvjuk adatainkat úgy, mint a pénztárcánkat
